JH-7 (FBC-1), el Super Etendard chino

Landa, esta mejor si te lo dicen Fede y Grulla?

Perdona, no te debo estar leyendo bien, pero lo que dijeron Fede y Grulla no es lo que decís vos, ni lo que digo yo.


Yo comenté la situación de el rumor, no fue una idea mía. No la comparto, pero tampoco la niego.-

Pusieron el MiG-21 versión 2007 como entrenador naval.-

Al UTG con los MiG-29KUB biplazas le veo poca vida, y lo usan porque se quedaron sin plata para desarrollar el biplaza lado a lado del Su-33.

No sabia que habia Su-30 navalizado, vi fotos de Su-27UB que utilizan para conversión al Su-33

saludos

Convengamos que entre esto y un MiG-21 hay un largo camino, con bifurcaciones, desvios y nuevas autopistas...

Yo los que conozco son los siguientes:

T-10-25: Prototipo, obtenido a partir de un Su-27 de serie, equipado con gancho de cola y tren reforzado para operaciones embarcadas. Comenzó las pruebas el 30 de Agosto de 1984 pero se perdió el 11 de noviembre. Reemplazado por el T-10-24

T-10K-1: Prototipo del Su-33 sin alas plegables. Voló el 17 de agosto de 1987. Dotado luego de alas plegables, se perdió en septiembre de 1988

T-10K-2: Prototipo del Su-33 con alas plegables. Voló el 22 de diciembre de 1987. Piloteado por Victor Pugachov, el 1 de noviembre de 1989 a las 13:46 hs realizo el primer enganche convencional de la historia de un avión ruso en portaaviones, el entonces “Tbilisi” y actual “Kznetsov, efectuando al día siguiente su primer despegue.

T-10KM-2: Versión biplaza lado a lado entrenamiento naval

T-10KU: Biplaza lado a lado embarcado multirol. Dotado de una nueva ala. Y denominado Su-27KUB, se publicaba que podría utilizarce en misiones de caza, intercepción, ataque, reconocimiento, entrenamiento y AWACS. En pruebas desde el 2000. Cancelado ya que la Armada Rusa prefirio modernizar los Su-33 y comprar MiG-29K

T-10V-1: Versión biplaza lado a lado de ataque al suelo prevista para reemplazar al Su-24. Obtenido a partir de un Su-27UB de serie modificado. No confundir con el T-10KM-2

T-10K-1



T-10K-2 en Tbilisi



T-10V-1 en Tbilisi



T-10V-1

Una Ilustración del JL-9. Tendra buenas caracteristicas de manejo a baja velocidad que lo eligieron como entrenador embarcado?

Da la impresión a simple vista que el L-15 tiene mejor sueprficie alar y más sustentabilidad a bajas velocidades.

Parte de las pepas

JH-7A de la PLANAF con misil supersónico YJ-91 (copia china del Kh-31)

Se cayo uno en una demostración de vuelo:



Mas fotos aqui (no busquen mejor calidad que no lo son)
http://china-defense.blogspot.com/2011/10/jh-7-down.html
http://china-defense.blogspot.com/2011/10/headline-news-this-afternoon.html

Acá un video del accidente:

http://www.3tv.cl/index.php?m=video&v=20570

Pareciera ser que pierde subitamente sustentación.Raro.

Saludos.

No pareciera perdida de sustentación.
Lo 1ro raro que se ve es que pareciera que pone timón para la derecha y eso hace que se enrosque.

Porque pasó eso: FBW o sistemas de control? Perdida de un motor? (aunque no se ve nada raro)

JDAM

Por los planos, JSOW-Li