Monográfico CN-235

Que roles cumple en la guardia civil que no salvamento maritimo?
Ademas del SAR de Eda.

No hay superposición de roles?

Salvamento Maritimo vendria a ser nuestra Prefectura Naval o el Cost Guard de Estados unidos?




Ademas de eso, los 3 tienen sensores distintos.

Digamos que juntos pero no revueltos.

Salvamento Maritimo no es una fuerza armada ní policial.

Salvamento Maritimo

09/05/2009 (Infodefensa.com)


El Consejo de Ministros también ha aprobado el servicio de tripulación, operación de vuelo y mantenimiento de los tres aviones modelo CN 235-300 EADS CASA, propiedad de Salvamento Marítimo, que comenzaron a operar en 2007. Estas unidades están dotadas de la más alta tecnología y están destinadas a labores de salvamento, detección y vigilancia de la contaminación y del tráfico marítimo. En enero de 2004 no se disponía de este tipo de medio.



Guardia Civil


DESPLIEGUE

Unidades de Helicópteros.

Las Unidades de Helicópteros se clasifican en:

Unidades Centrales.

- Unidad de Enseñanza (UEN). Que realiza los cometidos de reciclaje, instrucción y entrenamiento. - Unidad de Mantenimiento (UMA). Que realiza los cometidos de su denominación. - Unidad de Vuelo de Apoyo General (UAPO). Que realiza los apoyos de tripulaciones y personal al resto de las Unidades de Vuelo para dar potenciación y continuidad al servicio de vuelo.

Unidades Periféricas.

- Las Unidades de Vuelo de Helicópteros de Zona (UHEL,s). Que llevarán a cabo acciones de servicio en beneficio del Mando y de las Unidades Operativas, realizando acciones independientes de observación, vigilancia y transporte.

Unidades de Ala Fija.

En organización.(pero su misión será control de pateras y tráfico de drogas)


Ejercito del Aire

La Jefatura SAR depende orgánicamente del Mando Aéreo General y operativamente del Mando Aéreo de Combate para el adiestramiento y realizacion de SAR de Combate.

MISIONES REALIZADAS O QUE SE PUEDEN REALIZAR POR EL SAR
CIVILES

Catástrofes nacionales (inundaciones, como las de Levante en 1982, y Badajoz en 1997).
Socorro marítimo.
Rescate y evacuación de montañeros.
Traslado de enfermos y heridos.
Traslado de órganos (TOT,s).
Colaboración con Cruz Roja.
Colaboración con SAMUR.
Colaboración con SASEMAR.
Colaboración con F. M. Montaña.
Colaboración con Protección Civil.
Colaboraciones y evacuaciones para Aviación Civil.
Exhibiciones y bautismos del Aire.
Transporte de cargas externas.
Cursos de Técnicas de Búsqueda y Salvamento en Tierra con helicópteros.
Filmacion de reportajes (TV, etc.).

MILITARES

Búsqueda y salvamento en general.
Aerovacuaciones de enfermos y heridos.
Seguridad SAR.
Bases principales.
Ejercicios aéreos.
Zonas de prueba en vuelo.
Polígonos de tiro.
Despliegue nacional e internacional de unidades de Fuerzas Aéreas.
Accidentes de aeronaves en tierra y mar.
Transporte de personal y Logístico.
Apoyo EZAPAC.
Reconocimiento de zonas.
Exhibiciones y colaboración en competiciones.
Colaboraciones con otros ejércitos
Vigilancias marítimas.

excelente avion, me quedo mil veces con el que con el que compramos, me refiero al SAAB que tiene TODO lo malo del F-27/28, lo digo por la falta de rampa, y caro .

Guardia Civil es mas policial.
Y tal vez el SASEMAR vale la pena separarlo por tener algun equipamiento especifico.

Gracias MAC

Nuevo cliente,Botswana Defence Force.

Observar que el tren delantero tiene 2 ruedas en vez de una,toda una novedad.

Más de USA.

Primer VIGMA para la Marina de México.

A que se debe que el tren de nariz tenga una o 2 ruedas

Juanma, si ves este avion pasar cerca tuyo... CORRE!!! Te estan buscando.

Supongo que sera por el tipo de pistas desde las que se puede esperar que opere. Uno lo pedira con una rueda porque sabe que tiene buenas pistas y no planea mucho uso en carreteras o pistas semipreparadas, y otros, como el avion de arriba de Botswana que lo piden con 2 porque saben que van a someter a sus aparatos a un trato mas duro, con infraestructura menor. Fijate que todos los CN-235 navales tienen una sola rueda, debido a que siempre van a operar desde una buena pista.

Saludos

Buena suposición.

Y estuviste atento con los killmarks.
Igual yo tengo mas killmarks que ellos, los preocupados deberian ser los que van en ese avion. Si me ven mejor que corran

Y los "terrestres" tambien tienen una y operan donde haga falta.

Veo 6 marcas, te queda una, por que eres un gato, ¿no?.

Che, y esos killmarks, qué representan?

CN 235 110 Indonesia.


Lo curioso es que hay un MiG 29 con bandera de Malasia. El resto de los aviones que se ven son de Indonesia.









Saludos!!

1) Pero imagino que los de 2 ruedas operan "mejor" o mas seguros, en donde haga falta. Si no que explicacion tienes tu sobre que los hay de 1 o 2 ruedas?

2) No eran 9 las vidas del gato?

La cantidad de Juanmas cazados con ruedazo por la cabeza. Igual Juanma acevera tener mas Killmarks de CN-235... va a ser un enfrentamiento temible.

Que son esas antenas? ESM? ECM? AM/FM?

Que va, debe ser una visita a Malasia del avion indonesio, porque el A-109 es malayo, el Dauphin tambien y el Mi-17 que se ve un trozo tambien es malayo.

Aaahh, lo photoshopearon en joda? Pensé que estaban pintadas en el avión posta...

No, estan pintados posta.
Deben ser de alguna operacion en Astan o Irak (me inclino mas por el 1ro)

Ahora, que operacion? Mmmmm debe ser de esas que cuando preguntas te dicen "si te digo tengo que matarte"

1) El CN-235 se diseñó con una rueda en tren delantero, para todas las versiones, esas dos ruedas deben ser a requerimiento sólo de Botswana, posiblemente, donde tenga que operar sea más "duro".

2) Que más quisiera él, son 7........ y le queda una.

De Botswana solo no. Mira de nuevo el de la USAF. Cada vez queda mas claro cuales serian las misiones de éste avion. Aterrizando y despegando donde no hay pistas...:yonofui: