Noticias de la FAB

Revista Asas:

FAB vai comprar mais oito exemplares do Casa C-295

(Exclusivo: Da Redação, 12 de janeiro de 2009)
Segundo informações apuradas pela redação de ASAS, a Força Aérea Brasileira (FAB) está acertando os detalhes finais para a compra de mais oito exemplares do avião de transporte médio Casa C-295. Estando na FAB desde meados de abril de 2007, o C-105A Amazonas (designação da aeronave na FAB) substituiu gradativamente os veteranos de Havilland C-115 Buffalo, que começaram a operar no Brasil ainda em 1968, executando diversas missões como de transporte utilitário, de tropas, evacuação aeromédica, lançamento de pára-quedistas, entre outras, auxiliando de forma singular no desenvolvimento da Amazônia.
Os C-105A hoje equipam dois esquadrões da FAB, sendo o 1º/9º GAv “Esquadrão Arara” e o 1º/15º GAv “Esquadrão Onça”. Em breve, esses modelos também serão incorporados pelo 2°/10° “Esquadrão Pelicano” para a excussão das missões de busca e resgate na FAB.

Saludos.



"Jesus Cristo es my Senior"

¿Que van a comprar 8 C-295 más?

Si.....fueran comprados 12 e ahora hablan de mas 8.

muy bien por Brasil, esto demuestra claramente junto a sus otros proyectos que tiene en mente sobresalir como potencia militar respecto a los demas paises de l.a. y ser la potencia dominante continental , osea a lo que voy es que siempre entre ellos y nosotros estaba mas o menos equilibrado el rol de potencia continental si no nos ponemos media pila el titulo lo tenemos perdido, despues no los alcanzamos mas y a llorar a la iglesia

hermoso avion

La potencia continental es USA, Brasil puede aspirar al menos a ser la 2da del continente, por ensima de Canada.

cuando digo continental me refiro a sudamerica

Y Mexico? Siempre me hice la cabeza que el 2do de America era Mexico en estos tiempos...

mexico sta bastante bien pero para ser potencia no creo este , idem canada los dos economicamente estan muy ligados a lo que es usa

Requerimentos da FAB para aeronave de carga de grande porte...

A FAB estuda a compra de aeronaves de transporte com capacidade de 40 toneladas de carga ou mais, com alcance de no mínimo 4 mil km. O requerimento inclui rampa traseira e capacidade de pousar em pistas rudimentares. Os possíveis candidatos são o IL-76, C-17 e An-124.
Fuente: Sistema de armas.

nada de A400M? mira vos.

Si...yo postei la noticia en el topic del A-400

COMANDO-GERAL DE APOIO

CENTRO LOGÍSTICO DA AERONÁUTICA

EXTRATO DE CONTRATO Nº 2/CABW/2008
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Comissão Aeronáutica
Brasileira em Washington. CONTRATADA: EMBRAER. Nº
DO CONTRATO: 002/CABW/2008. ORIGEM: Dispensa de Licitação
Nº 006/CELOG/2007, Art.24, Inciso XIX, da Lei Nº 8.666/93.
OBJETO: Aquisição de duas (02) aeronaves Legacy 600 e logística
associada. VALOR: USD 52.965.000,00. PROGRAMA/NATUREZA
DE DESPESA: 05151063289690001; 05151063289690101/449052.
EMPENHO: 2008NE001024, 2008NE001025 de 07/05/2008. VALOR
DISCRIMINADO POR EXERCÍCIO: 2008 - USD
26.530.000,00; 2010 - USD 26.435.000,00. ASSINATURA: 04/06/08.
VIGÊNCIA: 25/05/10.

EXTRATO DE CONTRATO Nº 35/CABW/2008
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Comissão Aeronáutica
Brasileira em Washington. CONTRATADA: CESSNA AIRCRAFT
COMPANY. Nº DO CONTRATO: 035/CABW/2008. ORIGEM:
Dispensa de Licitação por padronização. OBJETO: Aquisição
de 9 (nove) aeronaves C-98 - GRAN CARAVAN 208 B. VALOR:
USD 18,991,185.00 (dezoito milhões novecentos e noventa e um mil
e cento e oitenta e cinco dólares). PROGRAMA/NATUREZA DE
DESPESA: 020811/449052. EMPENHOS: 2008NE007821 de
10/12/08 e 2008NE009272 de 12/12/08. VALOR DISCRIMINADO
POR EXERCÍCIO: 2009 - USD 4,019,400.00; 2010 - USD
8,332,335.00; e 2011 - USD 6,639,450.00. ASSINATURA:
29/12/2008. VIGÊNCIA: 28/12/2011

Cronograma de chegada dos Mi-35M da Força Aérea Brasileira

A Força Aérea Brasileira deverá receber 12 helicópteros de ataque e transporte MI-35M, um simulador de vôo, suporte operacional, suporte logístico e treinamento de emprego. No programa de aquisição das aeronaves, também foi inserida a transferência de tecnologia, para a construção de Banco de Dados Visuais para o simulador de vôo. Foram garantidos também quatro projetos no Programa de Off-set.
Serão fornecidas pelo fabricante as especificações necessárias para que sejam identificados e utilizados produtos químicos e especiais nacionais;

Cronograma de recebimento das aeronaves:
• 1º Lote (3 aeronaves) > agosto de 2009
• Simulador de vôo > novembro de 2009
• 2º Lote (3 aeronaves) > abril de 2010
• 3º Lote (3 aeronaves) > dezembro de 2010
• 4º Lote (3 aeronaves) > agosto de 2011

Saludos

Con modernización, Bandeirantes ganarán 25 años más
Número de aeronaves disminuyó y valor del contrato aumentó.

La Aeroeletrônica, de Porto Alegre (RS), fue seleccionada por la Fuerza aérea Brasileña (FAB) para participar del programa de modernización de 54 aeronaves Bandeirante, en operación desde los años 70. La empresa, según el jefe de la Directoria de Material Aeronáutico y Bélico (Dirmab) de la FAB, brigadier Helio Paes de Barros Júnior, suministrará una nueva aviônica para los aviones, término utilizado para los sistemas eléctricos y electrónicos, tais como navegación, comunicación, dados de vuelo y sistemas de control.

La inversión previsto, de acuerdo con Barros Júnior, es del orden de US$ 35 millones. De las 54 aeronaves que serán modernizadas, 10 son de patrulla marítima. La flota actual de Bandeirante de la FAB es de 80 aviones, pero la modernización sólo incluyó los modelos más nuevos, de acuerdo con el director de la Dirmab.

Fabricado en la década de 70, el Bandeirante fue producido durante casi 20 años por la Embraer. Actualmente el modelo todavía es muy utilizada por la FAB en instrucción básica de pilotos de aeronaves de transporte y en misiones de búsqueda de salvamento. La FAB opera la aeronave en siete escuadrones de transporte aéreo. “Consideramos el Bandeirante un avión extremadamente seguro y con la modernización él ganará una sobrevida de 25 años más”.

El programa de modernización de la aeronave, según el brigadier Barros Júnior, es considerado estratégico para la Aeronáutica y contemplará no sólo la parte de aviônica, como también el hardware (bomba, sistema de combustibles, hidráulica y herrajes), documentación técnica y estructura. Esta última, de acuerdo con el director de la Dirmab, será hecha a través de licitación y demandará una inversión de US$ 10 millones.
Controlada por el grupo israelí Elbit, la empresa Aeroeletrônica, ya participa de otros programas de modernización de la FAB, actualmente en curso: 45 cazas F-5, que será concluido pronto y consumió un total de R$ 120 millones y el AMX, que contempla la revitalización de la aviônica de 53 aeronaves, un proyecto del orden de R$ 740,7 millones. Los 99 Supertucano comprados por la FAB de la Embraer, con la designación ALX, también poseen aviônica Elbit/Aeroeletrônica. El desarrollo y la producción de esos aviones tuvo un coste total de R$ 449,7 millones.

FUENTE:Valor Económico, vía Notimp

El nuevo C-295 batizado de SC-105A para operações SAR de la FAB

No se,sin radar ni flir,un poco limitado lo veo para esa función.