Perfiles Aviones Argentinos

Que avion es el de la 2da foto? un BAC???

Un Sud Aviation Caravelle.

Nop, si es a los aviones que subí recién, se trata de un Sud aviation Caravelle, que fueron datacion de Aerolineas Argentinas, y cuando fueron desprogramados pasaron a la Fuerza aerea argentina, en número de tres. Fue un excelente avión. Creo que alguno de ellos sigue operando en Europa, mas precisamente en Dinamarca.
El de la foto era el TC 93. un excelente avión para su época.-

Miguel

Bristol 170

Douglas C 47 TC 21

Casa C 212 Prefectura Naval

De Havilland Dove ¿F12?

FIAT G 59 AGUILA - Ejemplar unico

MAX HOLSTE 1521 BROUSSARD PG 331

Junkers W 34 Armada Argentina

Ahora me cansé, duermo una siestita hasta las 20/21 y subo algo mas...
Miguelito

Ahora si, ya me puse el osito, el gorrito y los escarpines...

Miguelito

No.absolutamente no.!.solo se adquirieron tres de los aviones ganadores del concurso-el Hawk IV, el North American prototipo NA 16 (el NA 18 convertido a NA 16) y el Martin 139W (que fue para la ARA) Por demas, estoy fijandome en una foto (que como me ha sidoconfiada con retsricciones no pudeo diseminar) de la linea d evuelo en El Palomar, donde se ve los diversos aviones que oparticiparon y el SM 79B con su matricula italiana claramente visible: I-AYRE
Ademas de eso, lo que quedo hangarado en El Palomar fue el Northrop 5D que gano el concurso de bombardeo liviano (frente al Romeo Ro-37 y al Vultee V.11) pero luego de un cierto tiempo el Northrop desaparecio y reaparecio en el bando rojo, durante la guerra civil española..Sobre esto ultimo algo agregara el amigo Juan Arraez..
Saludos

Ninguno!!

Si, aunque muy limitado, con cuatro puntos para bombas bajo el fuselaje, dos ametralladoras de 12,70 y una cohetera baja cada plano, se podría decir que fue un pionero de la doctrina CoIn.

excelente!!!!!!

Esta es una B 17 que voló escasamente en Argentina. Hay toda una historia detrás de ellas. No tuvieron uso militar en el país.-

DEWOITINE 21 D armados en la FMA.

DOUGLAS DC 6 T 51 ex LV ADR cn 43630 ex AEROLINEAS

Otro de los S.A. CARAVELLE ex Aerolineas, esta vez es el TC 91

FAIRCHILD 82 D

FIAT 46 G - Negociado del gobierno de turno de la época con FIAT. Unico usuario de este avión: ARGENTINA

LATE 25, un aparato de estos fue volado por el autor de EL PRINCIPITO, Antoine de Saint Exupery para Aeroposta

Tengo más fotos en el archivo, solo que debo subirlas al servidor y de allí al foro.-

Miguelito

PD: No me dejaron dormir la siesta. Estoy de pésimo humor.-

¿En donde se publicaron estas tres vistas?

En este caso los datos provienen del archivo de dos viejos amigos que trataron el tema en el boletin trimestral de nuestro Klub:

" Die Argentinien Militärflugzeugkonkurrenzen von 1936 und 1937-Stürm !/Pucará (Series II, Vol 18, No.2 April-June 1991 , pag. 1-36, Amerikanische Flugzeuge für Argentinien"

Geyer, Lorenz," Geschichte des Curtiss Wright Flugzeuges in Südamerika: 1929-1939",Sturm!/ Pucará (Series II, Vol. 19, No.1, and January-March 1999) pag.7-32. C.W. Webster, Curtiss Aircraft to Lawrence Leon, Arroyo 880, Buenos Aires, Argentina 3 February 1932.

Averiguare con el dueño de las colecciones, que esta muy pero muy quemado-por lo que estan vedadas al resto de los seres humanos.
Saludos
Herr Hess: recuerdeme, como se llama ese dique que hicieron en MEndoza,c. 2000-2001?

FIAT 46 G - Negociado del gobierno de turno de la época con FIAT. Unico usuario de este avión: ARGENTINA
No eran malos aviones, y aparte de la Argentina los emplearon Austria e Italia-, y varias escuelas de ilotos civiles en este ultimo pais..Segun un articulo en un arevista italiana las adquisiciones argentinas (45 Fiat G-55A/B, 70 Fiat G-46) permitieron a la empresa sobrevivir..Los Fiat G.55..aqui los tanos nos mentieron en cuento del tio, pues llegaron en pesimo estado y sin repuestos..poco duraron..fueron radiados en 1955.Los G-46, muy baqueteados hasta 1961..

Arne, gracias por la aclaración.-
Un abrazo
Miguel